Découvrez la version de Warp 9 du kit de conversion d’entraînement par chaîne.
Les pignons du moteur et de l’arbre secondaire sont dotés d’anneaux amortisseurs en caoutchouc, cette conception permet aux plaques intérieures de la chaîne d’entrer en contact avec les anneaux extérieurs en caoutchouc avant que les rouleaux de la chaîne ne s’insèrent complètement dans le bas du pignon.
Les anneaux en caoutchouc ont également pour effet d’amortir le bruit des pignons en acier.